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建筑钢材供应链发展之路怎么走?

近日,2023中国建筑钢材供应链高峰论坛在石家庄顺利举行,众多行业专家、企业代表出席本次论坛。论坛围绕钢材市场未来发展方向、钢材供应链服务体系发展、钢铁行业数字化转型等多个热点话题展开讨论,探讨钢铁行业发展新业态。 

 

会上,河钢股份营销中心长材销售部副部长田占广,河南省鼎鼎实业有限公司总经理苏峰,建龙集团营销部高级专家刘瑄,中国建筑研究院认证有限公司高级专家刘子金,原广西建工集团智慧制造有限公司董事长、建筑钢材供应链资深专家李长国,中建八局科技建设有限公司副总工程师温卫军,上海蔚建科技有限公司董事长梁衍学等多位嘉宾围绕如何构建建筑供应链上下游企业创新与协同发展展开讨论。

 

田占广介绍道,河钢去年初做精简预算时,就坚持以效益为中心测算,坚持没有边际效益不接单,牢牢守住边际效益为底线。钢市行情从去年下半年转入下行阶段,今年年初,河钢对生产计划做相应调整,主动施为调产量,今年建材生产量较企业高峰时期缩减50%,企业生产结构也随之调整。从去年冬储期过后,今年2月份起,钢价由期货带领现货上行,从第二季度开始至上半年整体呈下行趋势,第三季度钢价持续震荡,10月下旬连续上涨一个月。在钢价跌宕起伏的过程中钢厂主动降产能。对于钢材年末行情的判断,他表示,空头控盘的时间不会很久,目前来看钢材的价格处在合理的范围内,虽然整体信心不足,但基建仍给予市场有力支撑,预计明年宏观经济的改善会给行业提振信心,钢价也会随之上升,处于一个相对稳定的节点。

 

刘瑄首先对建龙集团的情况做基本介绍。建龙集团目前年产钢4200万吨,螺纹钢和线材约2000万吨,是全球最大的建材生产企业。伴随着建材行业的发展,建龙集团推出优特钢及建筑业综合服务商两大发展战略,缩减建材生产比重,在节约成本的同时兼容直供销售提高利润。他介绍道,做建筑业的服务要服务到行业根本。首先要做全局的战略规划,在做建筑业综合服务商的同时,对成本核算机制体制做相应调整,适应生产销售周期变化,在全国范围内综合发展。第二,要探索供应链金融与订单金融,用金融手段平衡加工端、扩大市场。最后,要考虑钢筋发展工业化。我国钢筋加工自动化水平很高,但在中间运输过程中,上料台架、机器人等方面仍处于起步阶段,需要生产端不断的发展进步推动设计端转型升级。

 

苏峰对钢厂经营发展策略提出建议,并对未来钢市发展做预测。鼎鼎实业主营冷轧、钢筋生产及加工配送等。在他看来,制约企业发展的主要原因有二,价格竞争严酷和企业欠款严重。做钢贸采购生意,对合作钢厂要认真挑选,现今,钢贸市场价格透明度极高,想要盈利就要多在采购上下功夫,同时也要重视供应链金融的作用。他认为,未来钢价上行空间有限,下行有一定的空间。钢厂当前利润情况不容乐观,从数据模型来看,毛利润亏损普遍在80元每吨浮动,但经历了10月的资金流失和11月的价格上涨,部分钢厂开足马力生产,企图挽回损失,产生大量库存,导致近期内钢价上涨空间小,下跌范围在100元每吨以内,北方钢铁出厂价将在3800~4000元每吨浮动。苏峰预测,明年钢材需求量将会增大,由基建托底,对于老旧小区、城中村、廉租房等改造工作将带来大量的钢材需求,钢厂的生产结构调整也会给钢市产生影响。矿石价格目前处于异常发展阶段,也会给钢价带来变化。

 

李长国表示,资金流动性不足、市场萎缩已是钢铁行业发展通病,今年情况相较往年更为严重。在贸易发展过程中,贸易企业往往忽视企业自身竞争力的建设,由此带来转型发展的阻力。贸易企业实现盈利有两个重要环节,一是资本,二是服务,要在流通过程中追加更多附加值,减少同质化贸易竞争,提升自身核心竞争力。国内钢筋深加工体量很大,大量产值散落在一线加工领域,需要政府联合各方,将产能集中,缔造大型企业推动钢筋产业工业化,助力产业发展。现阶段信息化、平台化、自动化程度较低、分配不匀,需要多个企业联合发展,资源互换、利润共享。最重要的是,政府要出面调和新技术与传统产业间的利润博弈。

 

温卫军从施工企业角度对钢材市场发展做解读。中建八局每年钢筋用量约1000万吨,科技建设公司约50万吨,项目分散,所使用的规格、型号、品牌多样。在使用钢筋过程中,存在无效消耗和人为损耗,使用性价比较低。伴随老龄化等社会问题发展,人工贡献在项目中体现越来越低。为解决这一问题,中建八局尝试钢筋集中加工,在基础建设类项目进行试点,摒弃浪费及流通过程中不产生价值等现象,效果显著。为提高效能,将引进建筑机器人并升级配套设施,变革建筑工艺,规范行业标准,协调行业发展。

 

梁衍学立足工业企业角度思考钢铁行业的变革。他认为,在行业紧缩时期更能凸显高质量发展的诉求。以建筑钢材生产制造、深加工最后安装的过程中,原材料一吨价值3000元,人工则需要1000多元。但钢筋的加工经历的切割、弯曲等动作,以工业化思路分解处理十分简单,现阶段高昂的花费大多出于人工损耗。以工业化手段解决现有问题,能够有效弥补钢铁供应链的空档。梁衍学也提出一些具体解决方案。他介绍道,钢筋2.0系统是综合性的、包含机械化、智能化的调度系统,控制钢筋深加工效率,对于推动行业标准化也有重要意义。

 

刘子金表示,钢筋从生产到应用的全过程中仍有待进步,阻碍发展最大的难题就是人均效率低。我国自动化加工效率、产品质量能够与国外比肩,但生产效能较为落后。以调直机为例,实际使用效率与额定效率差距过大。钢筋行业工业化急需突破,传统的工业观念也应有所变化。如何在政府政策引导下提升工业集中度、发挥工业化优势,如何实现新型建筑工业化是这一发展阶段的重要问题。现阶段,部分央、国企推广工业化项目试点,取得较高的综合效益。他认为,降本要供应链环节衔接紧密,增效就是人工效率要提升,把加工配送标准化工作做好,加强企业间的理解,从政策方面引导、支持加工配送,加强人才培养和生产管理,加强施工企业与加工企业的有机联合。他希望,未来能以实例提振加工企业信心,提供施工技术整体解决方案,提升对行业标准化的理解。


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