陈雷鸣副会长应邀出席“2018中国（唐山）智能制造引擎绿色钢铁大会”并发表主题演讲

    2018年11月21日，由中国金属材料流通协会指导，唐山市人民政府主办，唐山市钢铁工业协会、报春钢铁网等承办的“2018中国（唐山）智能制造引擎绿色钢铁大会暨第二届中国（唐山）国际钢铁冶金工业博览会”，在唐山南湖国际会展中心隆重举行。中国金属材料流通协会副会长兼秘书长陈雷鸣应邀出席大会，并发表了《我国钢铁供应链现状与高质量发展》的主题演讲。

    陈雷鸣从供应链的概念、现代供应链的主要特征、供应链管理的特点、钢铁现代供应链的基本特征、主要模式与问题、对构建钢铁现代供应链的建议等七个方面展开演讲，结合钢铁行业发展的实际案例，深入浅出地阐述了如何在中国经济高质量发展的“新时代”，构建高质量的钢铁现代供应链。

    陈雷鸣指出：现代供应链的主要特征一是以客户需求为导向，进行全球资源整合，实现协同共享发展；二是对现代生产方式的深刻变革，是对生产组织模式的创新、实践和提升；三是围绕核心企业也就是终端用户打造高质量运营的现代产、供、销一体化的网络体系。其根本任务是降本、创新、提升、整合。

    陈雷鸣对钢铁现代供应链的主要模式进行了深入分析，指出了“钢铁企业供应链模式”、“流通企业（次终端）供应链模式”、“钢铁电商供应链模式”、“仓储物流企业供应链模式”和“终端企业供应链模式”的主要特点。这些模式主要集中在“钢厂直供型”、“准直供型”、“加工配送型”、“代理型”、“自营型”、“撮合型”、“融资型”、“物流型”、“综合型”等。陈雷鸣强调：这些供应链模式都存在一个共性问题，就是“不完整”，基本上是“各管一段”，上中下游整个产业链不能够有效贯通，缺少符合现代流通需要的、完整的供应链模式，供应链上的各相关环节无法有效衔接，无法与相关产业协调发展，这不符合现代流通供应链发展的新趋势。

    陈雷鸣还对钢铁供应链的主要特征和问题进行了分析。他认为钢铁供应链的主要特征是链条长、涉及广、全球性、金融性、物流性、复杂性、风险性等七个方面。存在的主要问题一是链条不完整，二是链条不能有效联结，三是链条不均衡，四是缺少联通上中下游链条的有效工具，五是全行业对供应链作用的认识亟待加强。

    陈雷鸣提出了钢铁现代供应链的新属性，他认为除了具备现代供应链的“整合”、“协同”、“创新”、“共赢”、“绿色”、“开放”等特征外，还应具备以下新属性：一是大流通，具备“全球性”，“全国性”，“全产业链”，上中下游的有效贯通；二是新技术，必须融入互联网、大数据、人工智能、智慧物流、区块链等新技术、新理念、新模式。

    陈雷鸣还对构建钢铁现代供应链提出了“一高”、“两宽”、“三懂”、“四化”、“五统一”的建议。陈雷鸣建议钢铁企业充分发挥“链主企业”的引导辐射作用，钢铁流通服务企业发挥联通上下游一体化承接作用，加快推动供应链各主体各环节设施设备衔接、数据交互顺畅、资源协同共享，促进资源要素跨环节、跨区域、跨产业流动和合理配置。

    陈雷鸣特别指出：未来企业间的竞争，不仅仅是体现在内部生产、经营、管理和产品质量等方面，更重要的是供应链建设方面。谁拥有比较科学、完整、畅通、能够与上中下游协同发展、合作共赢的现代供应链体系，谁就能够掌控渠道，立于不败之地。

    陈雷鸣最后强调：供应链创新的本质就是创新供给体系，优化供给质量，创造新价值，形成新动能。发展现代供应链必然要以供给侧驱动，完善供给体系，创新有效供给，从而创造新价值、新财富、新动能。钢铁产业要积极整合供应链，发展产业链，提升价值链，构建生态链，加快发展大市场、大物流、大流通，实现供应链提质增效、降低成本、整合资源、绿色发展的目标。

    陈雷鸣还同与会的相关领导一起参观了展览，与参展商进行交流，了解产品生产情况。

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