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2015年中国钢铁行业现状及应对策略

    目前全国钢材社会库存连续3周上升,其中建材库存上升速度急剧加快,板材库存上升速度略有放缓。据监测显示:2015年1月23日,全国29个重点城市钢材社会库存量为948.78万吨,比上周增加30.34万吨,上升3.30%,较上周的上升速度明显加快2.12个百分点。
 
    需求、成交、价格三连跌

    事实上,钢铁业目前的情形还可以再往前追溯。2008年金融危机使得钢铁产业遭遇了重创,到2009年钢铁产业扭亏为盈,净资产收益率达到3%左右的高点,随后震荡下行;2013年1季度,钢铁产业扭亏,至2014年3季度回升至0.6%,总体仍处在低水平盈利。

    据了解,2014年我国粗钢产量82270万吨,增长0.9%,钢材112557万吨,增长4.5%。

    另据钢铁行业分析及市场研究报告统计,2014年中国粗钢表观消费量同比下跌3.4%至7.38亿吨。受钢铁产能过剩影响,钢材市场供大于求局面短期内难以扭转,钢材价格难以大幅回升。2014年12月上期所螺纹钢价格已经下跌到2400元每吨。

    从2014年的铁矿石价格大跌等成本下降以来,钢厂利润逐渐回升,但依旧面临“低价格,低成交,低效益”的行情困局,所以钢铁行业正处于落后产能淘汰, 新增项目尚存;原料成本大跌,环保支出增加;库存压力减缓,产量不断新高。出口市场发力,退税政策限制;基建审批加速,落实速度减缓等诸多矛盾存在的不良 环境当中,

    产业结构升级有待突破

    2015年1月,钢材市场的销量持续萎缩,钢贸商资金压力继续,银行信贷仍然严格收紧,淡季下大规模补库存行情难现,冬储极为有限,市场成交低迷。商家为出货竞价较为激烈,市场信心难以转好,短期来看市场价格跌势难止。

    2015年3月以后,预期开工旺季将带来短期的钢材需求上升以及钢价回暖。但是,全年来看,我国GDP将告别高速增长时代,钢铁作为高度敏感于宏观经济 的基础性产业,需求将持续平缓。因而预期2015年行业将继续2014年的微利状态,同时行业产能结构的转型升级将取得一定成果。

    对于2015年来看,钢铁行业发展依旧面临着机遇和挑战。这里的机遇,主要是指宏观环境给钢铁行业带来的好处。

    2015年,虽然钢铁行业在宏观方面会带动钢铁发展,但与此同时也会受到严峻挑战。据国家统计局发布的数据,2014年,我国粗钢、生铁和钢材产量分别 为8.23亿吨、7.12亿吨和11.26亿吨,同比分别增长0.9%、0.5%和4.5%;平均日产粗钢225.4万吨,虽然日产水平仍显偏高,但生产 增速大幅回落。

    另外,随着钢材价格持续下跌。2014年,受钢材需求疲软、市场供大于求的影响,钢材价格呈现不断下跌的态势。

    对于整个钢铁产业链来说,,仅仅依靠钢材出口、高铁外交这些还是不够的,国内的各项建设继续加码升级,相关产业的发展带动,才会更大力度上为终端消费寻找突破口。

    多重问题需解决

    对于钢铁行业来说,铁矿石价格的低迷持续意味着成本的缩减。需求的回暖意味着2014年下半年发改委审批的136500万元的基建项目能否在“十二五”末尾实现,进而拉动钢铁需求,带动市场成交。

    如果想改变钢铁行业现状,需要从几方面着手。

   一是,政策引导要到位。十三五规划制订在即,对于钢铁等工业相关层面,加大产业升级力度,鼓励自我产品研发,同时针对国内目前的一带一路、京津冀城市圈、长江经济带,给予合理的引导。

    二是,行业协会要担当。每个行业都有大大小小无数相关的行业协会,钢铁方面也不在少数。前期更多的只是一个象征性的代表,一方面的话语权或者传声筒。而 在行业内所起到的作用一直没有体现。后期,规范引导后,若能够积极发挥更有效的行业作用,则必然会有利于发现问题,解决问题。

    三是,监管到位。2015年是史上最严厉环保法之行的第一年,一直以来由于环保措施成本增加的企业吨钢生产成本就远超过100元,甚至更多。即使三批白 名单公布后,将80%以上的产能纳入统计范畴。后期如何运用环保手段来调控行业,还我们一片蓝天,继续压缩产能,使产能过剩问题在后期有效解决,积极建设 我们的节约型社会。这些都需要监管层的监管执法到位。尤其是法制建设要积极跟上。

    四是,对于钢铁行业的参与主体生产企业来说要顺应政策,同时在有能力的情况下走出去,把市场放到全球竞争中。同时对于自身产品、产业要做到内部技术革新,从多层面来达到降本增效,拓展发展途径中。

    最后,对于钢铁下游的加工、贸易、终端企业来说,合理做好库存,利用好手中可用资金,增加现金流。而不要盲目地去赌行情、博头寸。若有能力也可以通过期 货的套期保值来为自己取得低成本的钢材资源。同时要多元化经营,毕竟钢材产品的发展也在日新月异地跟进,新的销售渠道也需要拓展尝试,闭门造车是不可取的。

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