基建浪潮助推钢铁业复苏

2015-04-08 08:49:04来源：作者：

由中国提出建立亚洲基础设施投资银行(AIIB)的倡议，在短短一年多时间，得到了亚洲乃至全世界的积极评价和广泛响应。目前，申请成为亚投行意向创始成员的国家和地区已接近50个。亚投行的创立，实际上是在传递一个重要信息：亚洲乃至全球基础设施建设新一轮高潮即将到来。

本世纪以来中国蓬勃发展的基础设施建设，尤其是交通建设达到一个阶段后，已然产生了“基础设施建设外溢”要求，通过“一带一路”与周边国家和地区互联互通，实现经济效益最大化是多边共赢的好事。现在看，这类“基础设施建设外溢”的具体承接载体，就是“一带一路”建设。按照相关规划，在“一带一路”这个宏大战略中，交通建设是先行官，首先扩展至周边国家，然后以三个方向朝世界各地推展。而随着交通的开拓，道路的扩展，其他与之相关的基础设施与产业投资也将逐步跟进。

如此来算，即将到来的亚洲基础设施建设高潮，这块“蛋糕”究竟有多大?据研究，由“一带一路” 引领，将开启中国第四次投资浪潮。统计显示，全国各地与“一带一路”相关的拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元人民币，仅2015年将拉动投资规模或达4000亿;未来10年内，亚洲基础设施建设总计需要8-10万亿美元。另据麦肯锡研究员估算，为了维持经济增长，到2030年全球在道路、电力以及水力等方面的投资至少有57万亿美元。

过去一年，在经济下行的大背景下，中国的基础原材料行业，包括钢铁、有色金属等行业都经历了“寒冬”。产能过剩积重难返，即便是上游进口产品的价格下挫也未能完全对冲中国市场疲软造成的行业颓势。

但在2015年的春天，形势似乎在好转。随着“一路一带”的不断升温，上述行业也迎来了一个时机，3月28日国家发改委、外交部及商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(下文简称“一带一路规划”)，其中基础设施互联互通是该规划建设的优先领域。

鉴于中国的钢铁、有色、水泥等行业的扩张均伴随前些年大规模基础设施建设而兴起，业内人士普遍看好“一带一路”带给中国优势行业的前景。冶金规划研究院院长李新创指出，和中国相比，“一带一路”沿线主要国家钢铁工业比较落后，钢材净进口国占70%以上。

此前，经济学家林毅夫撰文称：“中国在建材方面产能严重过剩，这一战略对世界经济和中国的稳定与发展都有益处。”

3月28日，国家发改委、外交部及商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，这将为正处于低位徘徊的国内工程机械企业，带来重要的新机遇。

在“一带一路”规划中，基础设施互联互通是该规划建设的优先领域：“在尊重相关国家主权和安全关切的基础上，沿线国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接，共同推进国际骨干通道建设，逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。”

庞大的基建资金到位和战略规划的逐步实施，一轮新的全球范围内具有连锁反应的基建浪潮已经徐徐汹涌。做为起到主导作用的中国，做为中国工业的老大哥钢铁业，应当抓住这个做“弄潮儿”的机会。

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