世界钢铁协会"高强钢智能电动汽车项目"成果在中国发布

可持续性

• 具有全生命周期二氧化碳排放量减少约86%的潜力。

• 车身结构重量仅282 kg，相比预期参考车型的374 kg，重量减少了25%。

安全与舒适性

• 先进高强钢（AHSS）车身结构和闭合件契合出行即服务（MaaS）电动汽车。

• 世界首款符合全球各类高速碰撞法规的自动驾驶汽车，可获得IIHS评级“G”。

• 七项先进高强度钢结构性创新，提供安全、高效和经济的车辆架构。

经济性

• 智能电池封装技术比常规参考电池组结构轻37%，成本低27%，并适用于当前开发中的纯电动汽车。

• 可使用全球现有的制造和供应链基础设施进行制造，低制造成本可以为车辆制造商和出行服务商提供利润空间。

该项目聚焦于面向2030至2035及以后部署的两个虚拟概念车型：面向城市交通的四座车型SEM1，和面向城市外通勤的六座车型SEM2，两种车型均为level 5级自动驾驶设计，无方向盘或踏板盒。其他主要规格参数包括：

• 尺寸紧凑，前后悬较短

• 车身结构平均抗拉强度1259MPa

• 较低的进入高度和剪刀门虚拟B柱设计获得较宽的车门通道，提升上下车便利性

• 灵活、开放的内部空间。可为前排的后向乘坐旅客提供良好的旅途体验

• 无电量忧虑——专为最大化电池容量设计

• 非高峰时段可适用于运输货物

• 四轮转向带来小转弯半径，适合市内道路交通

• 适合大批量生产>250,000

与之前开展的钢铁行业示范项目一样，高强钢智能电动汽车项目的结果、数据和CAD模型可免费提供给全球的汽车制造商和其他相关方学习，帮助他们通过应用项目的收获与创新，生产出新一代高效、经济和可持续的汽车。请访问https://steelemotive.world/网站，持续关注项目进展及免费下载项目研究成果报告。