高铁版图再添新线 上海至湘赣粤地区高铁开通运营

　　杭长高铁开通前，上海至南昌每日仅有2趟动车和6趟普速列车，至长沙每天则仅有2趟高铁动车和3趟普速列车，一到节假日出行高峰，便可能让旅客遇到万事俱备只等火车票的尴尬局面。

　　12月10日后，上海每天发往长沙南站的高铁将近20趟，而经停南昌西站的高铁将逐步增加到30趟左右，两地日均运能增加超过10000人次，预计将在2015年春运中为上述方向以及附近地区旅客带来便利。未来，随到随购、随购随走的“车等人”出行模式也将成为可能。

　　铁路上海站负责人告诉记者，从上海去往江西和湖南，若是坐普速列车至少也要10小时以上，上海至广州的普速列车更是清一色的“次日到达”，在车上睡一晚可说是家常便饭。

　　随着杭长高铁的开通，从上海虹桥站出发的高铁跑出了3小时2分钟到南昌，4小时24分钟到长沙的“史上最快速度”；到广州也只要6小时51分钟，实现了从“睡一夜”到“当日达”的历史性突破，旅客出行体验大为改善。在接下来的运行图调整中，上海铁路部门还计划开行至桂林和南宁的高铁，上海市民坐着高铁饱览桂林山水将不再是梦想。

　　上海铁路局负责人表示，杭长高铁将杭州、南昌和长沙等沿线城市群连成“直线”，与沪杭、宁杭、杭甬、武广等高铁衔接，共同构成华东地区至中南、西南、华南等地区高速铁路客运便捷通道。

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