本周进口矿港口库存连续第六周下降,统计范围内的31个主要港口铁矿石库存总量10487万吨较上周降5万吨,下降速度放缓。其中澳矿5411万吨增18万吨,巴西矿1737万吨减8万吨。
分港口来看,本周铁矿石库存下降的港口数量不及上升的港口数量。其中,库存上升的港口为14个,较上周增加4个,以京唐港增量最大,较前一周增加37万吨;库存下降的港口数量为13个,较上周减少2个,以曹妃甸减量居首,较前一周均减少58万吨。
从进口来源地看,本周三大主要来源地铁矿石数量增减不一。其中,来自澳大利亚的铁矿石数量为5411万吨,较前一周增加18万吨;而来自巴西的铁矿石数量为1737万吨,较前一周减少8万吨;来自印度的铁矿石数量为117万吨,较前一周减少5万吨。本周巴西、澳大利亚等主要进口矿来源地总库存为7148万吨,占总库存的68.2%,主流矿占比较上周同期上升0.2%。贸易商3830万吨,占总量的36.5%。
本周普氏指数继续下挫,周尾已跌破90美元一线支撑,市场弱势局面十分明显,这也导致钢厂采购越发谨慎,港口成交难有起色,然因月初招标及成交量也不大,近期到港资源不多,港口库存压力未明显增加。从目前的局面来看,8月汇丰制造业PMI指数远低于预期,经济增长难达标的担忧情绪再起,政府很可能会在后期继续出台刺激政策活跃市场,不过短期成材、原料依然难摆脱偏弱的局面。这意味着,即便钢厂目前粗钢产量维持高位,但是少批量多批次补库的操作方式不会改变,市场交易也不会一下子上来,再考虑到下周为月底,各方资金压力会增大,港口库存消耗速度难免会受到影响,故此预计下周港口铁矿石库存不会发生明显变化,且有可能出现小幅增长势头。
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