遨游深海，又一艘新型大型LNG船主体船板“沙钢造”！

日前，中船集团江南造船第二艘大型Mark III Flex薄膜式LNG船成功交付，沙钢凭借强大的研发与生产实力，为该船及同系列6艘LNG运输船提供了整船高性能船板钢，在这一“皇冠上的明珠”工程中留下了浓墨重彩的篇章。 

LNG运输船与航空母舰、大型豪华邮轮共同被视为造船业三颗"皇冠上的明珠"。2022年，江南造船联合中船贸易一举签下该系列6艘 LNG 船建造订单，成功打破国外技术垄断，创下中国船企首次承接 MARK III 薄膜式大型LNG 船建造的历史纪录。而该系列全部6艘LNG运输船所需的高性能船板钢均由沙钢供应。作为我国自主研发设计的第一代17.5万立方米MARK III Flex薄膜式LNG运输船，其满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平。目前，其余四艘LNG 船正在加速建造中。 

在船舶及海洋工程用钢的赛道上，沙钢凭借齐全的品种和位居国内前列的年产量，始终占据着领先地位。不仅如此，沙钢还凭借过硬的产品质量，获评船舶及海工钢板质量能力 A + 级企业，连续三年斩获中国船舶集团江南造船 “五星优秀合作单位” 荣誉。

从全球最大24000TEU集装箱船LNG薄膜罐，到全球最大FPSO船再到全球最大B型、C型船用LNG燃料罐；从国内率先实船应用耐700kJ/cm超大焊接热输入系列船板到国内首创低屈强比低温碳锰钢再到助力我国首座深海半潜式“智能渔场”……沙钢船舶及海洋工程用钢以卓越产品质量助力大国重器展雄风。

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