攀钢钢轨助力“复兴号”问鼎全球最快

2017-09-30 10:46:04来源：作者：

　今年国庆、中秋“双节”黄金周，是京沪高铁线“复兴号”动车组提速后迎来的首个出行高峰期，7对动车组以350公里的时速开跑。其疾驰如风的速度，超过320公里时速的日本新干线“隼”号列车，问鼎全球最快高铁。据了解，在这条全球商业运营速度最快的京沪线上，攀钢是其高速轨的重点供货商，其中北京至天津段全部由攀钢独家供货。

　　实际上，攀钢对中国高铁的卓越贡献并非只有京沪高铁。据攀钢钒型材轧制首席工程师陶功明介绍，中国铁路自1997年第一次大提速后，因国产道岔轨无法满足火车高速运行带来的冲击和震荡，不得不以1万元/吨的高价从法国进口。1999年，攀钢率先在全国开发出第一批提速道岔轨60AT。随后，攀钢相继开发出了时速200公里、250公里、300公里、350公里的高速轨，终结了中国不能生产高速铁路钢轨的历史。