
双方去年就此步骤达成一致,作为英国脱欧后关系“重置”的一部分。这将使英国企业能够规避《碳排放交易协定》(CBAM)下的欧盟碳税,这可能会影响英国对欧盟价值70亿英镑的出口。
“多年来,英国在气候行动方面做得非常出色,而且涵盖了所有政治领域。所以,在我看来,这绝对是可能的。”赫克斯特拉在谈到碳市场一体化问题时评论道。
据他所说,布鲁塞尔已准备好进行“快速”谈判,但欧盟气候行动专员拒绝透露欧盟是否寻求在某个特定日期前达成协议。
英国工业界原本希望在碳市场一体化谈判进行期间获得《碳排放交易协定》(CBAM)的临时豁免。然而,布鲁塞尔方面表示,在碳市场一体化完成之前,无法提供这种豁免。
欧盟委员会认为,原则上英国向欧盟出口的电力不应承担这些费用,因为英国的能源系统已经实现了充分的脱碳。然而,这并不适用于其他商品,例如钢铁。
值得注意的是,从2026年初开始,英国制造商在向欧盟出口产品时将面临大量文书工作。出口商将不得不完成详细的文书工作,这将重蹈英国脱欧的覆辙,当时企业因海关和产品标准方面的文件而负担沉重。
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