【会员动态】鞍钢日报“深度·关注”：老牌运输企业的涅槃之路

老牌运输企业的涅槃之路

2024年9月，沈阳，“以智焕制 以旧焕新”全球工业互联网大会现场。

穹顶之下，数百双眼睛聚焦于跃动的巨幕。没有炫目的特效，只有一行行有力的文字在光影中次第点亮：“2024网络货运平台Top10”“营业收入从20.92亿元跃升至201.43亿元”“德邻云仓、德邻畅途等十大产品族群运营成效凸显”“业务覆盖18个省和4个直辖市”“东北地区最大的现代供应链服务平台”……

这些亮眼成绩的背后，藏着德邻陆港在数字时代涅槃重生的突围故事——从传统钢铁物流企业到数智供应链服务平台的巨大跨越，从单一物流服务商向供应链生态构建者的华丽转身。

德邻陆港的前身可追溯至1948年成立的鞍钢汽车运输有限责任公司。作为一家老牌冶金道路运输企业，其核心业务是承担鞍钢厂内原燃料倒运、产成品输出等公路运输服务，由于业务单一、模式传统等因素影响，企业发展完全依附于鞍钢生产需求。当同行已普遍采用数智化系统、实现物流全流程透明化管理时，鞍钢汽运仍停留在“纸质工单排产、电话确认订单、传真传递调度指令”的阶段。

时针拨回至2010年的冬天。

清晨，数十辆卡车从鞍钢汽运大院依次出发，按纸质派车单要求开往料场装载货品，再送往指定车间或库房。抵达目的地后，司机们不能立即装卸货物，而是需要排队等待，时间长了，车窗上都冻出了厚厚的冰花。

彼时的鞍钢汽运还停留在“拉脚赚钱”的传统运营模式，生产、销售、物流各环节数据割裂，各部分间的协作依赖人工反复对接，一次跨环节确认往往需要数小时。低运转效率不仅拖慢了供应链运行的整体节奏，更直接导致客户流失，越来越多的下游企业选择能够提供实时追踪、智能匹配的数智化物流服务商。更为棘手的是，由于缺乏信息化平台支撑，该公司车货匹配效率极低，“有车无货、有货无车”的现象频发，空驶率长期高于行业平均水平，进一步推高物流成本。

“固守传统模式只会被市场淘汰。”该公司经营团队意识到，“数智化转型不是选择题，而是生死攸关的必答题，必须用数智重构供应链！”

2011年，鞍钢汽运确立了“孵化于母体、成长于社会、再回馈母体”的发展理念，以公路汽运业务为依托，延展物流业务链条，进军生产性服务业，构建“起跳—腾空—落地”的“三级跳式”战略矩阵，为后期建设钢铁供应链平台筑基立柱。

2016年，鞍钢汽运与鞍山经济开发区政府联合组建了德邻陆港。“德邻”出自《论语·里仁篇》，“德不孤，必有邻”。意为有道德的人不会孤单，一定会有志同道合者与他为伴为邻。

为使企业顺利转型，德邻陆港经营团队打造多主体“齐步走”的多线并行模式，业务方面与鞍钢汽运互相支撑，充分利用后并入的鞍钢电商平台的线上引流作用。然而，这场试图打通传统物流与数智生态的改革从一开始就陷入了矛盾的漩涡。

业务融合的复杂性超出预期。三家单位业务迥异，各业务单元数据标准不统一、系统接口不兼容、业务语言不一致，同样的货物在三家的系统里有三种不同名称。“开会时大家明明讲的都是中文，理解起来却像鸡同鸭讲。”

人的阻力更考验定力。老员工们习惯了纸质单据，对数智化新系统充满了怀疑。有位老同志甚至直接拍桌子：“我干了三十年运输，没这些花里胡哨的东西不照样把货送到了？”

业务流程重构引发的争议一度让改革陷入僵局。2020年，为有效解决体制机制问题，在鞍钢集团和鞍山钢铁的大力支持下，德邻陆港重塑组织架构，积极推进经营变革，在投资、绩效考核、编制定员、选人用人等方面获得多项经营自主权。同时，德邻陆港的管理团队达成深度共识，副总经理、技术总监张丽莉坚定地说：“困难越多，越能证明我们目前模式的弊端多，只有数智化才能救我们于水火，只有数智供应链平台才能将问题‘一锅端’。我们必须继续迎难而上，没有退路可言。”

德邻陆港管理团队制定系统性的攻坚方案，从“人”与“技”两个维度同步发力，把转型压力转化为可执行的具体动作——

内部破壁，先拆“无形墙”。高管牵头成立专项小组，逐一打通部门间协作的堵点，组建跨部门“攻坚突击队”；把大目标切成小目标，分工明确、统筹推进、各个击破；建立市场化分配机制，实施工资总额周期预算制管理，推行岗位绩效差异化考核，将数智化成果跟员工奖金、晋升、考核直接挂钩。

技术筑基，再啃“硬骨头”。升级网络基础设施，搭建覆盖全业务的技术底座；与先进企业开展深度合作，引入智能技术，搭建“数字实验室”“数字仿真实验室”；在电脑上对新流程进行模拟验证，确保可行再落地。

让业务跟技术真正融合是德邻陆港改革转型中最关键的一步。这一步没有捷径，靠的是“笨功夫”与“巧心思”——

统一数据标准是前提。德邻陆港花费半年时间，从零开始梳理业务流程，逐环节校准数据口径，最终建立起覆盖全链条的统一标准。

全员“扫盲”是突破口。手把手对全体员工轮番培训，使老员工们接纳并学会使用数智化新系统。

老员工参与设计是核心。脱离业务的系统注定是“花架子”，让懂业务的老员工亲身参与系统设计，确保做出来的东西能用好用。

这套“组合拳”打下来，效果逐渐显现。三年时间，德邻陆港搭建出覆盖交易、物流、金融、仓储的智慧供应链平台，实现全链路的信息化、数智化、可视化管理。如今的德邻陆港园区内，重型卡车在电子系统引导下有序通行，调度室内大屏幕上实时更新着库存状态，每一辆车的运行轨迹、货物状态，甚至预计到达时间都能清晰地展现在屏幕上。

智慧供应链平台上线，只是德邻陆港转型的起点，真正的挑战在于如何让平台成为业务场景的连接器和产业生态的孵化器。德邻陆港依托鞍钢电子商务平台将贸易、仓储、加工与配送串珠成链，把电子商务、物流园区、运输车队、汽车后市场纵向打通，广泛链接生态圈参与者。随着数智化纵深优势的持续释放，德邻陆港将战略重心转向产业链供应链横向合作伙伴间的深度协同，通过整合鞍钢体系内外资源，初步形成以数据为纽带、平台为载体、服务为核心的钢铁产业生态圈。

深夜，德邻陆港技术部办公室，屏幕上层叠的代码不停地滚动，键盘上发出的声响也如溪流般清脆。当窗外微微泛起光亮，系统终于弹出“建立银企直联通道”的消息，这意味着德邻陆港风控及供应链服务平台与工行工银聚平台终于打通，顺利实现“银行赋能”和“供应链服务”的无缝对接。

而在隔壁工位，项目主管工程师正聚精会神地查阅电商平台的技术指标和客户行为数据，经过算法优化，将积压许久的钢材迅速流通到需要的地方，实现了地域之间、供需之间的有效流转。

过去的电商平台只能提供基础的交易服务，现在可以通过分析平台数据感知客户的需求和业务发展趋势，从而对客户提供可量化的、针对性强的系统优化方案。这标志着德邻陆港的发展进入了又一个崭新阶段——从跨链协同迈向全域生态互联，从企业内部协同扩展到产业价值网络构建。

历经无数次算法迭代与代码攻坚，德邻陆港陆续沉淀出德邻e钢、德邻畅途、德邻云仓等“十大产品族群”，以“点、线、面、体”四措并举搭建立体供应链生态，成功解决跨链条协同优化和多链条生态互联的核心问题——

“点”是神经末梢。德邻云仓织密全国仓储网，整合百余个库房、十余个港口资源，构建数智化仓储节点。“这些数智化仓储节点不仅实现了货物状态的实时监控，更通过智能算法动态优化库存分布，让钢材流转像外卖送餐一样方便，大大缩短跨区域调货响应时间。”德邻云仓负责人杨楠介绍。

“线”是物流动脉。德邻畅途打通多式联运，以“钢铁物流加速器”定位，整合近900家承运商、约2万台社会车辆，叠加收购腾达公司后的海运能力，构建“铁路—公路—海运”智能调度系统，让大宗货物运输像搭积木一样灵活组合，综合成本显著降低。

“面”是交易基座。德邻e钢主攻钢材交易，在长期、大规模的交易实践中沉淀出精准的需求预测模型；德邻循环专注再生资源利用，实现120亿元的循环物资交易数据，优化了资源配置。2025年，德邻循环和德邻e钢平台分别为委托客户溢价创效1.59亿元和0.43亿元。

“体”是虚实融合。德邻陆港线下核心业务覆盖运输、仓储、电商、汽车后市场等维度，物联网技术将流通业务串联在一起，形成数字孪生体系，实现动态协调跨企业、跨地域、跨行业的资源配给，使效率多次跃升。

秉持“合作共享、共创共赢”的理念，德邻陆港已构建起多方共赢的产业新生态，链接起35家钢厂及其分支机构、超4万家钢材服务商及用钢企业及近900家社会承运商。“对于鞍钢，我们是降本增效、体制赋能的践行者；对于行业，我们是创新引领的探索者；对于社会，我们则是贴心的管家。”德邻陆港负责人表示。

今天的德邻陆港，已成为数字经济时代生产服务业数智化转型的鲜活样本，为传统物流企业产业升级提供了一条可借鉴的道路。未来，该公司将以数智赋能高质量发展，为鞍钢集团加快建设世界一流企业贡献更大力量。

记者视点

用好“数智化”这个赋能利器

和樾

促进实体经济和数字经济深度融合，是推动经济高质量发展的内在要求和重要着力点。德邻陆港以刀刃向内的改革魄力、技术赋能的创新努力，为传统运输企业在数字经济时代的转型升级提供了生动范例。鞍钢集团各级企业要用好“数智化”这个赋能利器，推动企业转型升级。

要勇于破局，以改革魄力啃下“硬骨头”。数智化转型从来不是坦途。德邻陆港摒弃了“等靠要”的思想，以“壮士断腕”的勇气打破部门壁垒、重构业务流程。从车辆调度到风险管控，从纸质单据到数据驱动，每一项改革都彰显了鞍钢人“敢为人先”的拼争精神。

要灵活应用，因地制宜走好转型之路。德邻陆港的转型实践深刻诠释了“一把钥匙开一把锁”的辩证思维，没有盲目加码新技术，而是针对企业及行业发展的痛点精准发力，沉淀出适宜自身的数智化转型方法。

要一以贯之，以钉钉子精神抓好改革落实。德邻陆港之所以能将发展蓝图转化为现实，关键在于一抓到底的落实力度。这种“不获全胜决不收兵”的韧劲是重构供应链生态的强大内驱。

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。各级企业要直面挑战攻坚克难，持续推进传统产业数智化转型，走出一条发展新质生产力的新路子，为推动新鞍钢高质量发展注入强劲动能。

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