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宝山:产业互联网跑出“逆势上扬曲线”

新加坡时间上午9时,螺纹钢期货交易开始,其采用的是Mysteel上海螺纹钢价格指数。即便疫情期间,指数报告“一天也没断过”。

“叮……”,数千公里外的上海宝山区长江沿岸,许多钢贸中小企业陆续收到提示信息,“哪个仓库有空位、哪支车队有运力”,全部动态一目了然。

从全球金融市场运转,到一家中小企业的产品制造,都离不开新兴产业互联网平台。本轮疫情发生以来,宝山区全力以赴保运转、保产能,为重点企业协调临时通行证、开辟发票绿色通道等,辖区30余家重点互联网平台实现稳增长,跑出了一根逆势上扬曲线。最新数据显示,钢银电商今年5月交易量同比增长30%;欧冶云商今年1至5月GMV总量同比增长45%,欧冶钢好App新增用户同比增58%。

全天候运转,“上海价格”始终在线

螺纹钢价格指数,看似生僻,却关系着经济发展的诸多方面,比如基础设施建设、汽车制造等。由于价格波动大,交易双方多采取“锁量不锁价”的方式,每天的螺纹钢价格指数,因此成为当天交易的“参考价”。

早在去年,上海钢联便与新加坡期货交易所达成合作,采用Mysteel上海螺纹钢价格指数,并将其折算成美元来设计衍生品合约。该指数是“上海价格”在国际衍生品市场的重要体现。用上海钢联董事长朱军红的话来说,“一天都断不了,一天也不能断”。

所以本轮疫情冒出苗头时,朱军红立即让各团队准备预案——借用互联网思维,他们进行了“场景预设”,将所有可能发生的情况一一列明,并设计解决方案。譬如,负责人A被封,就启动B角,继续确保团队运转。当然,他们也曾设想过最差情况——总部大楼被封。为此,他们甚至还寻觅了一处临时办公地点。

正是对“不停转”这一目标足够坚定,上海钢联早在3月中下旬便启动居家办公,留守岗位的550名员工也开启封闭管理。线下业务按下“暂停键”的日子,他们就继续琢磨新业务。考虑到疫情之下不少中小企业为物流担忧,他们就不断研究论证,希望能推出运价指数,方便企业安排生产运输计划。“这一指数有难度,因为不同行业、不同领域的情况千差万别,”但朱军红认为,线上市场依旧是蓝海,值得继续深挖。

保物流生命线,保制造业“粮食”产能

与交易量相比,欧冶云商更看重新用户的增长量。“一位新用户,或许就能带来大量订单,。”欧冶云商高级副总裁潘智军认为,用户规模是开启流量型经济的关键钥匙。

数据显示,今年1至5月,欧冶钢好App新增用户数同比增长58%。在潘智军看来,新增用户量离不开每天发布的《产成品沿江沿海保产疏运天天报》。它就像是钢材运输版的“滴滴”,向数量庞大的中小企业实时播报长江沿线各仓库、码头、港口的库容及路线开放状况,从而提升企业运营效率。

本轮疫情防控最吃劲之时,欧冶物流总经理陈乔不仅与车船打交道,也与仓库码头实时对接。“在多式联运中,哪怕是缺少‘最后一块拼图’也不行,”为此,他每天都要为需求企业“盘”出最佳路线。欧冶平台生态圈共有3000余家服务商,其中2200余家为仓库,其中还有上百家公路承运商、水路承运商。早在3月底,陈乔就劝说服务企业“能转水运尽量转水运”。正因有了充足准备,当传统货运路线因疫情受阻时,许多中小企业在平台的帮助下显得不慌不忙。

作为平台服务商,欧冶云商不仅力保物流“生命线”,也千方百计保住上游钢厂产能。

随着封控时间拉长,宝武上海钢铁基地的末端库存也持续攀升。一边是不能停的“炼钢炉”,一边则是几近满仓的仓库。“钢材就像是制造业的‘粮食’,从汽车到家电都离不开它,”陈乔表示,正因其有着不可替代性,他们千方百计在长三角地区开拓6家仓库,累计开放库容10.7万吨。仓储资源“满负荷”运转时,他们还想到“以船代库”。“有些精密钢材不适合多次转运,直接转运到船舶上,便可直接运输至目的地。”陈乔介绍说,借由挖掘库容、以船代库等多种方式,欧冶云商协同宝武集团上海钢铁基地从未停止运转,源源不断地为制造业输送“粮食”。


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