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宝钢股份:钢铁产能扩张已见顶,预计未来产能、产量双控是常态

10月29日,钢铁央企中国宝武旗下上市公司宝山钢铁股份有限公司(下称“宝钢股份”)发布2021年第三季度报告。今年前三季度,宝钢股份营业收入2782.22亿元,和去年同期相比(同比)增加38.90%;归属于上市公司股东的净利润为215.90亿元,同比增加174.53%。

2021年1-3季度,宝钢股份累计完成铁产量3313.2万吨,钢产量3704.8万吨,商品坯材销量3577.7万吨。
值得一提的是,今年1-3季度累计实现利润总额291.3亿元,创历史同期新高,累计同比增长161.6%。利润总额国内同业第一。
作为中国宝武的核心企业,宝钢股份专注于钢铁业,同时从事与钢铁主业相关的加工配送等业务。目前拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等主要制造基地,是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一。
宝钢股份方面还提到,公司深化全面对标找差工作,围绕进出厂效率提升、能源成本削减、技术经济指标改善等深挖成本削减潜力,1-3季度累计成本削减17.7亿元,超额完成年度目标。
同时,加快绿色低碳建设步伐。报告称,建立碳达峰、碳中和工作推进体系,有序实施碳信息管理项目与低碳冶金技术开发;东山、梅山有组织超低排放达标率达90%以上;持续推进“固废不出厂”工作,宝山、东山基地实现100%固废不出厂,青山、梅山基地固废综合利用率均超年度目标。
宝钢股份还分析称,中国钢铁产能扩张已见顶。不仅要确保2030年达峰时间底线,还要控制达峰的高度,作为高碳排放的钢铁行业,必须尽早统筹安排,预计未来产能、产量双控将是常态。在存量竞争的背景下,宝钢股份认为,并购整合将是扩大市场份额的唯一途径。
考虑到中国10亿吨级的粗钢产量,宝钢股份称,想要在绝对量上做到很高的市占率不太现实,未来公司的并购整合将会集中在特定领域,力争在符合国家战略方向的细分领域达到50%或更高的市场份额,通过“冷轧汽车板+硅钢+百千十计划+同质化产品不同质经营”四轮驱动战略逐步实现盈利抗周期性。


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