来源：泰科钢铁
2020年8月18日，中冶京诚党委书记、董事长岳文彦带队拜访宝钢股份党委常委、梅钢公司党委书记、董事长、宝钢盐城钢铁项目总指挥施兵，双方围绕当前的合作情况及未来发展前景进行了深入的座谈交流。施兵热烈欢迎中冶京诚一行的到访，并介绍了宝钢盐城钢铁项目的进展情况和建设目标，以及宝武集团的发展近况。他充分肯定了宝钢股份与中冶京诚之间的友好合作成果，希望中冶京诚能更多的参与到宝钢的建设项目中。岳文彦衷心感谢宝钢股份对中冶京诚的信任与支持，宝钢盐城钢铁项目部将连铸、长材、检化验的可研工作委托给中冶京诚，中冶京诚将调集精兵强将全力以赴为宝钢股份提供最先进的技术和最优质的服务。宝钢盐城钢铁项目副总指挥宋飞、中冶京诚冶金事业部副总经理、公司项目主管蒋一冰、公司专家、瑞信公司总经理王京瑶以及相关部门负责人参加了座谈。目前，包括宝武盐城、中天南通等钢铁行业沿江沿海协调发展新格局也正在形成。目前，江苏沿海地区钢铁产能达3300万吨，预计到2025年，全省钢铁行业沿江、沿海钢铁冶炼产能比例关系由目前的7:3优化调整为5:5。经测算，届时，江苏沿海地区新增钢铁产能约达4500万吨以上，全省沿海地区钢铁产能将达7800万吨。临海的盐城滨海被正成为沿海一颗“新星”。总投资超千亿元的宝武2000万吨“绿色、智慧、精品”钢生产基地落地滨海后，将打造全球最先进的完全新建的钢铁行业智慧型未来钢厂。1号君在滨海时感受到，地方相关部门推动项目落地准备工作满怀激情。盐城市交通运输局工作人员介绍，滨海港区5万吨级航道已建成，目前，正开展现有航道增深拓宽至10万吨级、15万吨级航道系统研究工作，并分步推进实施，以保障宝武精品钢项目落户滨海港区的运输需求。同时根据未来精品钢基地和临港产业的发展，正加快滨海港区疏港铁路谋划。
“对于宝武精品钢项目一期1200万吨产能的运输需求，规划港口码头可完全承载。”江苏省交通运输厅港航中心相关人士表示，下一步，面对2000万吨级宝武精品钢基地的发展需要，将依据临港产业发展需求，合理确定滨海港区进港航道的建设规模和后方集疏运体系。通州湾新出海口，已成为南通打造新增长极的主战场。“大通州湾”正构建“前港后厂”格局，以“一个港口作业区+一个临港开发园区”模式，统筹各片区整体联动、错位发展，打造LNG能源、高端装备制造、现代港口物流等高端绿色临港产业基地。据统计，“大通州湾”今年开工、签约、拟签约10亿元以上项目达71个，总投资超4500亿元。南通市交通运输局相关负责人表示，投资500亿元的中天绿色精品钢基地一期项目、投资450亿元的金光纸业项目、投资200亿元的桐昆聚酯一体化项目等落户“大通州湾”，均对港口运输提出迫切需求。通州湾新出海口吕四起步港片区“2+2”码头今年6月开工建设，8月以来，连日高温，施工现场大型机械一直在忙碌作业。目前，中天钢铁配套码头工程基本完成前期工作，8月底前将开工建设。
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