10月轿车累计批发量为89.24万，同比下降11.2%，1-10月累计销量为829.3万辆。本月卡罗拉以3.9万台销量，同比41.2%的大幅增长终回榜单前三位，和排名第二的新朗逸仅有一千余台销量差距，相信随着全新一代卡罗拉口碑和产品力的不断发酵，问鼎前二并非没有可能。另一看点在于新宝来，凭借着终端大幅优惠历史性的挤入前五位，并以3.7万台销量，同比134.6%的增幅位列榜单第四位。速腾和思域依然保持着稳健的增幅，分别以3.6万台和2.1万台销量位列第五和第六位。
帕萨特今年实现了第一次逆袭，以2.1万台销量反超雅阁和凯美瑞，成为本月B级车市场销冠，至于迈腾要想重回昔日巅峰，还得寄望于全新一代迈腾的上市。
帝豪仍是自主品牌的独苗，是唯一跻身榜单前十，销量破万的国产轿车。10月SUV市场批发量为88.26万辆，较去年同期微增0.9%，1-10月累计销量为751.7万辆。本月自主品牌SUV表现抢眼。除了哈弗H6仍然霸榜外，长安CS75热销2.5万辆位列第二，博越和荣威RX5也以较好的成绩排名第四和第五，销量前五中仅有一款合资品牌大众探岳。
值得一提的是，10月比亚迪宋同样表现出色，不仅销量突破1.5万台，跻身榜单前十位，也实现了113.1%的同比增幅。除此之外，哈弗M6、哈弗F7、捷途X70、长安CS35、瑞虎8、缤越、帝豪GS等十余款国产SUV销量破万。
日系SUV中，CR-V、奇骏、逍客仍以较高的销量排名前十位，但传统头部车型本田缤智和XR-V优势不再，排名已落后至近20位，除了终端优惠还没进一步释放外，缤越等众多优质国产小型SUV的热销也对缤智形成了威胁。10月MPV市场批发量为13万辆，同比下滑10%，1-10月累计销量为109.7万辆。这其中，神车五菱宏光依然是销冠，不过销量下滑明显，随着尺寸更大、性能更强的五菱宏光PLUS的上市，五菱宏光家族销量可能迎来突破。高PV市场，别克GL8、本田艾力绅和奥德赛混动仍占据主导地位，但接下来大众全新高端MPV车型的面世，可能会成为该细分市场的鲢鱼。
国产中高端MPV传祺GM6和嘉际本月也表现不俗，销量均超过三
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