非储运原因导致的摩擦黑斑案例解析

 提到摩擦黑斑，虽然在大多数情况下被归类为储运缺陷，但是在剪切加工过程中也会产生。关于这个影响因素很多朋友反馈看不懂，那今天我们分析一个典型案例。

剪切加工环节导致的摩擦黑斑

      剪切加工导致的摩擦黑斑和剪切加工线的开卷/剪切设备（开平设备）有直接关系。

      目前主流的冷轧/酸洗剪切线都是使用贯穿芯轴+不间断飞剪的设备配置，因为贯穿芯轴与钢卷内圈接触面大，摩擦力也大，而且飞剪剪切开卷机不停顿，所以通常不会产生摩擦黑斑。

但仍有部分热轧开平机组使用的是夹式芯轴+停剪的设备配置。

这种设备配置通常出现在低成本的热轧开平线上，由于夹式芯轴与内圈接触面小（钢卷内圈中部虚线部位是空的），摩擦力小，容易打滑；同时挺剪每次剪切时开卷机都要重复“转动-急停-转动-急停”的动作，卷越大质量越大，启动和急停时的惯性越大，内圈越容易出现摩擦斑。

该类摩擦斑的形成原理与储运摩擦斑不同，所以也有其典型特征：

1、储运摩擦斑通常出现在外圈；开卷摩擦斑只会出现在内圈，越到内圈越严重；

2、储运摩擦斑和钢卷大小没有必然关系；开卷摩擦斑卷重越大越容易出现/或程度越严重；

3、储运摩擦斑与外圈接触异物/外包装损伤有对应关系；开卷摩擦斑与夹式套筒上的异常凸起有对应关系。

4、开卷摩擦斑在强度高的材料上表现为摩擦黑斑形貌，在强度低的材料上表现为挫伤/擦伤形貌。

结语

      关于开卷摩擦斑的辨识和定责并不是很难的事情，要比储运摩擦斑清晰简单。

但是这类摩擦斑处理起来非常麻烦，因为类似的加工线冷板/酸洗加工费便宜，加工厂利润很少，要想赔足材料费那是不可能的。

      所以类似冷轧/酸洗薄板，建议考虑整体芯轴+飞剪的生产线，一分价钱一分货是永恒的真理，不要因为贪图加工费便宜而去选择“夹式芯轴+挺剪”的设备。（当然，这套设备加工热卷厚料是没有问题的。）

      坦白说，当缺陷发生后，不管怎么赔对于货主都是不利的（十赔九不足的道理大 家都懂）。所以了解供应链中各种潜在风险，平衡好风险和利润是做好业务的必备技能。

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