【党建工作】联建支部“以实际行动深入学习贯彻‘二十大精神’征文”获奖作品展播

贯彻落实二十大报告 加快培育现代流通企业

（三等奖）

孙哲 五矿发展股份有限公司战略投资部党支部

党的二十大报告对加快构建新发展格局、着力推动高质量发展做出了重点战略部署。流通是现代产业体系的重要组成部分，大宗商品流通是国内经济循环的“主动脉”，流通效率与生产效率同等重要，特别是强大的国内经济循环体系和稳固的基本盘，离不开大宗商品的流通保障支撑。全面贯彻落实党的二十大精神，必须瞄准世界一流企业，加快现代流通企业建设步伐。

一、二十大报告提出加强流通业务发展的重要遵循

“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”是二十大报告关于经济发展的主要任务，围绕加强流通业发展，《报告》在多个方面进行了部署。

在构建高水平社会主义市场经济体制上，报告提出要加快建设世界一流企业；构建全国统一大市场，深化要素市场化改革，建设高标准市场体系；着力扩大内需，增强消费对经济发展的基础性作用和投资对优化供给结构的关键作用。

在建设现代化产业体系上，报告指出要巩固优势产业领先地位，在关系安全发展的领域加快补齐短板，提升战略性资源供应保障能力；要构建优质高效的服务业新体系，推动现代服务业同先进制造业、现代农业深度融合；加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本；加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群；要优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。

在促进区域协调发展上，报告提出要深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。

在推动高水平对外开放上，报告提出要依托我国超大规模市场优势，以国内大循环吸引全球资源要素，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升贸易投资合作质量和水平。稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放。推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，发展数字贸易，加快建设贸易强国。

在推动发展方式绿色转型上，报告提出要发展绿色低碳产业，健全资源环境要素市场化配置体系，加快节能降碳先进技术研发和推广应用，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。

在推进国家安全体系和能力现代化上，报告提出要加强重点领域安全能力建设，确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全。

二、加快培育世界一流现代流通企业具有紧迫性

二十大报告提出“加快建设世界一流企业”。根据《财富》500强企业所属行业分类，在炼油、采矿及原油生产、贸易、金属产品等与大宗商品相关的12个行业中，有100余家企业长年上榜，能源有维多、托克，金属有嘉能可，粮食有ABCD四大粮商。2022年《财富》500强排名，美国沃尔玛、亚马逊位居第1、第2位，中国京东、阿里巴巴集团仅居第46、55位；在大宗商品流通领域，新加坡托克、瑞士嘉能可位居第19、第23位。相比而言，国内企业在全球大宗商品交易中地位缺失，如以贸易业务规模计算，中国未能有进入全球前十的大企业，在大宗商品流通领域没有体现出中国超大规模市场优势、流通大国的应有地位。

全球重点国家流通支持政策及一流企业发展历程，发现大宗商品世界一流企业在良好的政策环境支撑下，通过参与全球市场竞争、产融结合、产业链整合等，普遍形成“控商权稳定资源供给、控物流稳定供应链、控风险稳定经营效益”三维属性，并通过三维高阶能力“打压”二维、一维贸易流通企业，显现出趋同的经营理念与经营模式。

一是控商权稳定资源供给。一流企业以实现“商权”控制为目标，同矿业公司展开紧密合作，以产业链的优势资源输出或相对低的股权比例维持业务“黏性”及商业合作联系，围绕核心矿产资源开发提供多种服务，从而稳定大宗商品商权获取，达到“不求所有、但求所在”的战略目标。日本商社是控制商权的成功典范。

二是控物流稳定供应链。一流企业通过参与码头建设、矿石混配、仓储运输等方式，增强物流服务能力，将稀缺物流资源融为自身发展体系，积极构建物流业和流通业相结合的一体化服务体系，牢牢掌控大宗商品的供应链关键环节。托克投资仓储和物流基础设施，在41个国家投资自建码头并完善相关混配、仓储基础设施，成功打造服务全球贸易的码头、仓储和物流服务网络。

三是控风险稳定经营效益。大宗商品金融属性高、价格波动大，一流企业均建立了坚实的风险管理及多商品经营组合能力，并在特色品种上形成完整链条。嘉能可、托克等企业经营品种均包括黑色、有色、传统能源、新能源等大宗商品，根据全球供需不断调整优化商品组合，提供“全球买、全球购”的优质流通服务能力，实现专业化贸易流通资源的协同复用。

三、加快培育世界一流现代流通企业

培育世界一流现代流通企业是一项系统工程，更是一项长期任务，需要坚守战略定位，打破行业边界，推动多元融合。中国生活资料领域创新已引领全球，但生产资料数字化渗透率低，尚无领先大宗商品领域数字化领先企业，尚未形成对国际流通效率提升与成本下降的有效支撑。大宗商品新型基础设施建设涉及生产、流通、消费、金融等多个环节，建设周期长、系统见效慢，迫切需要从国家、行业、企业三个层面共同推进。应鼓励发展“新技术”，先行先试，夯实现代流通发展的基础；鼓励发展“新业态”，推动流通数字化、平台化转型试点；鼓励发展“新模式”，孵化一批流通及物流互联网平台，发展数字供应链服务。

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