8月11日，外高桥海工与七〇八所在外高桥造船签署“SBMFAST4WARDFPSO详细设计分包合同”，设计分包合同的签订标志着该FPSO项目详细设计工作正式启动。
本次签订的SBMFAST4WARDFPSO是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置，适用于全球各个海域的油气开发作业。项目采用“通用型”船体设计概念，为未来上部模块和系泊系统考虑了解决方案。
据七〇八所介绍，这艘FPSO是一艘新型30万吨级FPSO，总长333米，型宽60米，型深33米，排水量达到46万吨，首艘新设计概念FPSO船体包含通用的新建船体和一系列的上部模块和系泊系统解决方案，可有效缩短建造周期和降低成本。
该船是当前最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置，适用于深水海域，满足墨西哥湾，西非和巴西等广泛海洋环境条件，可储油200万桶，采用单底和双舷侧结构的通用标准化船体设计。该通用标准化船体能够兼容外转塔、内转塔或者多点系泊系统和立管系统，同时还能适用一系列上部模块及系泊系统解决方案。
七〇八所上一次与国外船东进行全面设计合作是“海洋石油117”号。之后，该所还完成过一型30万吨级多点系泊FPSO的基本设计，在该领域已经具备了雄厚的技术实力和设计经验。
据中船集团介绍，外高桥海工与SBMOffshore历经两年谈判，于今年6月24日联合中国船舶工业贸易公司与SBMOffshore公司签订了SBMFAST4WARDFPSO项目EPC总包合同。该合同于今年7月1日正式生效，是外高桥海工自2007年建厂开工以来签订的最大金额海工装备合同。
目前，外高桥造船除先后建造交付3艘FPSO外，还设计并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等3型自升式钻井平台，以及国家“863”重大工程项目3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”号。
据悉，目前外高桥海工已经抽调骨干力量，正式组建FPSO项目组，并于7月19~20日与SBMOffshore公司项目组团队召开了项目启动会。
来源：龙de船人
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