【特别聚焦】这个县每年的钢卷需求量约1400万吨

记者了解到，在钢卷跨省河海联运业务实现常态化运输前，一直受到运输船型与寿光港靠泊等级不匹配等问题的制约。为此，山东省交通运输厅、山东海事局等相关部门多次深入企业开展调研，针对企业提出的问题，组织开展潍坊港西港区寿光作业区8#-13#泊位工程减载靠泊论证，并组织开展寿光港靠泊能力提升及船舶通航安全论证，着力解决制约因素。经过多方共同努力，今年3月8日，小清河正式开通河北曹妃甸港经寿光港中转至小清河博兴港的钢卷“河海联运”常态化运输新航线。该航线的正式开通，将进一步降低全程物流成本，降低超载运输安全风险，该航线也将成为小清河多式联运的新样板。