投资突破9000亿元！投产新线超3000公里！

据介绍，2025年以来，铁路投资连续刷新历史同期最高纪录。2025年上半年，完成投资3559亿元，为历史上首次实现半年突破3500亿元大关；前三季度完成投资5937亿元，亦创历史同期投资新高。

国铁集团以国家“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目为重点，加大实施力度，长赣高铁等8个项目开工建设，沈白高铁等25个项目开通运营。加快物流基础设施建设，建成铁路专用线52条。深化工程质量提升行动，强化勘察设计和建设物资质量源头管控，全面推进隧道全工序机械化施工。

长赣高铁江西段首座隧道——莲花隧道

杭州至衢州高铁

截至2025年年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁营业里程超5万公里。

2026年，国铁集团的工作将围绕充分发挥铁路投资拉动作用、深化落实建设为运营服务理念、全面加强工程安全和质量管控等方面。

一是充分发挥铁路投资拉动作用。坚持适度超前、不过度超前，合理把握建设时序、规模和标准，以出疆入藏、沿边沿海沿江通道、联网补网强链项目等为重点，扎实推进项目前期工作，更好发挥铁路对经济社会发展的支撑作用。用好国家“两重”“两新”等支持政策，建立重难点项目协调推动机制，确保完成年度建设任务。加大开年建设项目推进力度，力争一季度多完成实物工作量。

二是深化落实建设为运营服务理念。进一步理顺铁路建设管理体系，提升建设为运营服务的整体效能。健全运营单位全流程深度介入机制，为提高项目运营质量和效益奠定基础。有序推进既有线提质改造项目，提升老旧线路安全韧性和抗风险能力。

三是全面加强工程安全和质量管控。压紧压实建设单位首要责任和施工单位主体责任，全面强化建设安全和质量风险管控。抓实开工标准化、首件工程评估、精品示范段创优工作，着力建设放心工程、优质工程。按照客站设计新思路，打造现代化铁路客运枢纽。坚定推进隧道全工序机械化施工，积极探索运用信息化技术，提升施工质量和效率。纵深推进穿透式管理，加强高风险隧道、特殊结构桥梁等施工安全管控水平。

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段

就2026年投资目标，国铁集团董事长郭竹学表示，要全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程，投产新线2000公里以上。

据悉，“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%，高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。